Avertissements
Avertissement : Cet appareil doit être utilisé sous surveillance en présence d'enfants. Avertissement : Le connecteur mural doit être mis à la terre via un système de câblage permanent ou un conducteur de terre. Avertissement : Ne pas installer ni utiliser le connecteur mural à proximité de matériaux, de produits chimiques ou de vapeurs inflammables, explosifs, agressifs ou combustibles.
Avertissement : Couper l'alimentation au niveau du disjoncteur avant d'installer ou de nettoyer le connecteur mural.
Avertissement : Utiliser le connecteur mural uniquement dans les limites de fonctionnement spécifiées. Avertissement : Ne jamais vaporiser d'eau ou tout autre liquide directement sur le boîtier de commande mural. Ne jamais vaporiser de liquide sur la poignée de charge et ne pas l'immerger dans un liquide.
Rangez la poignée de charge dans sa station d'accueil pour éviter toute exposition inutile à la contamination ou à l'humidité. Avertissement : Cessez d'utiliser le connecteur mural s'il est défectueux, semble fissuré, effiloché, cassé ou endommagé, ou s'il ne fonctionne pas. Avertissement : Ne tentez pas de démonter, de réparer, d’altérer ou de modifier le connecteur mural.
Le connecteur mural n’est pas réparable par l’utilisateur. Contactez Tesla pour toute réparation ou modification. Avertissement : Lors du transport du connecteur mural, manipulez-le avec précaution.
Ne le soumettez pas à une force ou à un choc violent, ne tirez pas, ne le tordez pas, ne l’emmêlez pas, ne le traînez pas et ne marchez pas dessus afin d’éviter de l’endommager ou d’endommager ses composants.
Avertissement : Ne touchez pas les bornes du connecteur mural avec les doigts ou des objets métalliques pointus, tels que des fils, des outils ou des aiguilles. Avertissement : Ne pliez pas le connecteur mural avec force, n’exercez pas de pression et ne l’endommagez pas avec des objets pointus. Avertissement : N’insérez aucun corps étranger dans le connecteur mural.
Avertissement : L’utilisation du connecteur mural peut affecter ou altérer le fonctionnement de tout appareil médical ou électronique implantable, tel qu’un stimulateur cardiaque implantable ou un défibrillateur automatique implantable. Vérifiez auprès du fabricant de votre appareil électronique les effets de la charge sur ces appareils avant d’utiliser le connecteur mural. Précautions
Attention : N’utilisez pas de générateurs privés comme source d’alimentation pour la charge. Attention : Une installation et des tests incorrects du connecteur mural pourraient endommager la batterie du véhicule et/ou le connecteur mural lui-même. Tout dommage en résultant est exclu de la garantie limitée du véhicule neuf et de la garantie limitée de l’équipement de charge.
Attention : N’utilisez pas le connecteur mural à des températures hors de sa plage de fonctionnement, comprise entre -30 °C et +50 °C. Consignes de sécurité. 3 remarques. Remarque : Assurez-vous que le câble de charge du connecteur mural est positionné de manière à ce qu’il ne soit pas piétiné, écrasé, trébuché ou soumis à des dommages ou à des contraintes. Remarque : N’utilisez pas de solvants de nettoyage pour nettoyer les composants du connecteur mural.
L’extérieur du connecteur mural, le câble de charge et l’extrémité du connecteur doivent être régulièrement essuyés avec un chiffon propre et sec pour éliminer toute accumulation de saleté et de poussière. Remarque : Veillez à ne pas endommager les circuits imprimés ou les composants lors de l’installation.
Remarque : Utilisez une gaine de câble ou un matériau similaire pour recouvrir les câbles d’alimentation. La couleur noire est recommandée.
Consignes de sécurité
Lire aussi : la puissance nominale maximale du connecteur mural est de 22 kW ou 32 A pour une alimentation triphasée de 400 V CA.
Remarque : Des versions téléchargeables de cette publication et une vidéo d’installation dans d’autres langues que l’anglais sont disponibles sur le site web de Tesla : Caractéristiques des circuits optionnels. Utilisez un disjoncteur triphasé de 32 A par phase pour obtenir la charge la plus rapide.
Dans certains lieux d’installation, ce niveau de puissance n’est pas facilement disponible. Vous pouvez donc régler la puissance du disjoncteur du connecteur mural de 6 A à 32 A (voir Réglage du courant de fonctionnement à la page 19).
Remarque : Les véhicules Tesla doivent être configurés avec un équipement de charge embarqué en option pour accepter des ampérages plus élevés. Contactez Tesla pour toute question concernant les capacités de charge embarquée de votre véhicule.
Auto surveillance et rétablissement
Le connecteur mural est doté d’un circuit de surveillance de la terre qui vérifie en permanence la présence d’une connexion à la terre sécurisée et rétablit automatiquement la charge en cas de défaut. Aucun test ni réinitialisation manuels ne sont nécessaires.
Les problèmes temporaires tels que les défauts de terre ou les surtensions sont résolus automatiquement. Si un défaut de courant résiduel se produit et interrompt la charge, le connecteur mural tente automatiquement d'éliminer le défaut et de réessayer la charge.
Si le problème est immédiatement détecté une deuxième fois, le connecteur mural attend 15 minutes avant de tenter de charger. Ce processus se répète 4 fois et, si toutes les tentatives échouent, l'alimentation est coupée et aucune autre tentative n'est effectuée. Dans ce cas, un voyant d'erreur rouge s'allume sur le panneau avant (voir la section « Dépannage » à la page 21).
Il est recommandé, lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'allume, d'éteindre le connecteur mural en coupant le disjoncteur en amont, puis de le rallumer. Le connecteur mural peut également être réinitialisé lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'allume à l'aide du bouton RESET (voir la section « Réinitialiser » à la page 24).
Coupures de courant : En cas de coupure de courant, le connecteur mural reprend automatiquement la charge dès le rétablissement du courant.
Si le câble de charge est branché au véhicule lors du rétablissement du courant, les voyants clignotent et l'appareil ne met pas le câble de charge sous tension pendant environ 15 secondes à trois minutes. Cela empêche le réseau électrique de subir une forte surtension lorsque le courant est rétabli et permet aux véhicules de commencer à consommer du courant à des moments aléatoires, plutôt qu'en même temps.
Partage de charge
Le connecteur mural offre la possibilité de câbler 4 connecteurs muraux à un seul circuit, donnant aux propriétaires de véhicules l'assurance qu'ils peuvent recharger plusieurs véhicules à la maison. Le connecteur mural tente automatiquement d’éliminer le défaut et de réessayer la charge.
Si le problème est immédiatement détecté une deuxième fois, le connecteur mural attend 15 minutes avant de tendre le chargeur. Ce processus se répète 4 fois et, si toutes les tentatives échouent, l'alimentation est coupée et aucune autre tentative n'est effectuée. Dans ce cas, un voyant d'erreur rouge s'affiche sur le panneau avant (voir la section « Dépannage » à la page 21).
Lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'affiche, il est recommandé d'éteindre le connecteur mural en coupant le disjoncteur en amont, puis de le rallumer.
Le connecteur mural peut également être réinitialisé lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'affiche à l'aide du bouton RESET (voir la section « Réinitialisation » à la page 24). Coupures de courant : en cas de coupure de courant, le connecteur mural reprend automatiquement la charge dès le rétablissement du courant.
Si le câble de charge est branché au véhicule lors du rétablissement du courant, les voyants clignotent et l'appareil ne met pas le câble de charge sous tension pendant environ 15 secondes à trois minutes.
Cela évite au réseau électrique de subir une surtension importante lors du rétablissement du courant et permet aux véhicules de commencer à consommer du courant à des moments aléatoires, plutôt qu'en même temps.
Répartition de charge
Le connecteur mural permet de connecter quatre connecteurs muraux à un seul circuit, offrant ainsi aux propriétaires de véhicules l'assurance de pouvoir recharger plusieurs véhicules à domicile (voir l'annexe B : Connexion optionnelle pour la répartition de charge).Le connecteur mural tente automatiquement d'éliminer le défaut et de réessayer la charge.
Si le problème est immédiatement détecté une deuxième fois, le connecteur mural attend 15 minutes avant de tenter de charger. Ce processus se répète 4 fois et, si toutes les tentatives échouent, l'alimentation est coupée et aucune autre tentative n'est effectuée. Dans ce cas, un voyant d'erreur rouge s'affiche sur le panneau avant (voir la section « Dépannage » à la page 21).
Lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'affiche, il est recommandé d'éteindre le connecteur mural en coupant le disjoncteur en amont, puis de le rallumer.
Le connecteur mural peut également être réinitialisé lorsqu'un voyant d'erreur rouge s'affiche à l'aide du bouton RESET (voir la section « Réinitialisation » à la page 24). Coupures de courant : en cas de coupure de courant, le connecteur mural reprend automatiquement la charge dès le rétablissement du courant.
Si le câble de charge est branché au véhicule lors du rétablissement du courant, les voyants clignotent et l'appareil ne met pas le câble de charge sous tension pendant environ 15 secondes à trois minutes. Cela évite au réseau électrique de subir une surtension importante lors du rétablissement du courant et permet aux véhicules de commencer à consommer du courant à des moments aléatoires, plutôt qu'en même temps.